Services en ingénierie et prise de vue

Nous offrons des solutions innovantes en ingénierie et points de vue par drones.

Sur le site les photos sont des prototypes de démonstration à partir des données du Club Drone.

Bientôt nos propres captations et transformations professionnelles avec les résultats validés par les Bureaux d'études par des drones professionnels spécialisés.

Projet Dédale intégration des drones en industrie communication, contrôle et sécurité :

• Étude du marché et de la technologie ✔

• Étude globale du projet et répartition des tâches ✔

• Passage certification de "Pilote de drones Européen"* CATS ✔

• Validation des organismes OMI/OACI/CITRAIL/APAVE pour la sécurité industrielle en prévisualisation ✔

• Négociation avec l'Europe pour un projet de sécurisation des usines de l'Industrie Européenne* ✔

• Établissement du coup de revient, négociation avec les fournisseurs et les clients ✔

• Négociation SNCF/VNF pour l'installation de DEDALE pour un assemblage Fer/Eau ✔

• Prototypage d'assemblage général en attente des dongles IFM prévu en Mars

• Nouvel atelier pour Effitech Process avec les pilotes, les drones et les lignes DEDALE en cours

• Construction de plusieurs lignes d'assemblage Dédale pour l'Europe en priorité pour la sécurité des drones, de la circulation en milieu professionnel et pour une amélioration de la captation météorologique Européenne

• Achat et teste en formation d'un drone avec canne de géomètre avant achat de plusieurs drones pour plusieurs pilotes en photogrammétrie/Lidar étoile après négociations avec l'Europe

• Formation sur les drones de cartographie subaquatique de Tecknisolar Seni

• L'Europe prioritaire est fournie en tours Dédale avec les lignes de montage puis l'ensemble des clients des bureaux d'études et d'entreprises Dédale à leur tour, en attente du début de livraison pour l'Europe calendrier en cours de création

• Le site et ses photos sont mis à jour avec les créations de l'équipe DEDALE prévu pour Avril

• Construction d'un entrepôt construit en parallèle aux Etats-Unis pour fournir le marché américain en partenariat avec des entreprises d'Elon Musk.

  DEDALE sera le même qu'en Europe mais adapté aux normes américaines notamment pour le voltage

• Ajout d'un centre de communication DEDALE officiel dans l'Union Européenne pour l'installation de chaque pays

• Les victimes de conflits et de guerre auront une formation et une priorité dans les usines de leur pays d'origine après intégration de DEDALE dans l'usine avec accord international du G20

• Transport des machines des équipes DEDALE par train et voie fluviale courant 2026

• Méthanisation des transports de fret fluviaux avec du méthane agricole. Des progrès à réaliser encore sur cette technologie tenez-vous informés courant 2027

• Les clients du Groupe API fournissent dans la presque totalité les besoins en méthane de la mission NASA ESA pour Mars 2030 et une partie des besoins de la France pour les déplacements fluviaux avec des nouveaux moteurs issus des recherches NASA ESA Mars 2030

*Les limites du territoire sur lequel s’appliquent les dispositions règlementaires du règlement (UE) 2019/945 relatif aux systèmes d’aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d’aéronefs sans équipage à bord et 2019/947 concernant les règles et procédures applicables à l’exploitation d’aéronefs sans équipage à bord sont les 27 pays membres de l’Union Européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède) ainsi que les états non membres de l’Union Europénne mais membres de l’EASA ayant validés l’application de ces règles (Islande, Norvège, Liechtenstein, Suisse).

Ingénierie par drone

Analyse précise et inspection de sites grâce à des drones équipés de technologies avancées et fiables comme le panorama 360°, photogrammétrie, thermographie, Intelligence Artificielle, LIDAR.

Survols professionnels

Captation d'images aériennes de haute qualité pour divers secteurs, études pré-vol, respect de l'environnement de travail, adaptés à vos besoins spécifiques, reconnaissance aérienne d'appareil volant approchant pour la sécurité.

Nos services incluent l'inspection et la surveillance, garantissant des résultats exceptionnels et précis. Ici Analyse des dégâts de champs pour la déclaration aux assurances.

Solutions personnalisées

Cartographie 3D d'usines et d'ensembles industriels pour la construction et l'intégration.

(En attente de validation d'intégration de l'ensemble des entreprises et bureaux d'études du projet Dedale pour formation :

https://inspections-drone.fr/photogrammetrie-3d-par-drone)

La photogrammétrie permet de voir en 3 dimensions le terrain et d'inclure des objet 3D comme des bâtiments ou des infrastructures ou avec DEDALE des drones se déplaçant en temps réel.

ci-dessus comme objet en virtualisation 3D une table en assemblage photos.

Validation de Sora pour l'installation de drones volant en autonomie

Étude de sécurité et création de SORA pour l'installation de drones autonomes en industrie.

Un exemple d'autonomie du drone dans un autre pays avec tous les ateliers présentés :

https://www.youtube.com/watch?v=adPqagG1dc0

La SORA permet avec la vérification de la DSAC, équivalent APAVE pour l'aviation dans ce cas, de valider le vol de drones en autonomie.

Une formation courte au télépilotage se dispensée aux employés pour pouvoir utiliser le drone après validation de la SORA.

Par la suite tout installateur de drone aura l'équipement de sécurité adapté présent (peintures au sol, barrières de sécurité, filet, geocaging définit, repérage par cartographie 3D photogrammétrique, ...) et une facilité pour ses installations de drones autonomes auprès des organismes d'agrément d'usine.

Ensuite vous pourrez utiliser votre drone Dock 3 de DJI avec intégration par Bureaux d’Études sans l'intervention de pilote professionnel et sans avoir de connaissance poussée dans l'aviation dans le cadre d'une même prestation répétée en autonomie :

https://www.youtube.com/watch?v=tiMDuYRfCug&ab_channel=GautierVeltri

La SORA permet de sécuriser le drone avec validation de l'autorité de sécurité de l'aviation civile DSAC, comme un bras robotisé en usine (cages, arrêts d'urgence, filets, ...) :

https://www.flyingeye.fr/le-guide-complet-pour-realiser-votre-demande-sora-et-debloquer-vos-missions-drone-complexes/

Passage à la norme Européenne de l'aviation 2026

FEPC passe au CATS certification de l'aviation "Pilote de drones" nouvelle norme Européenne.

Les drones Matrice 400 Photogrammétrie, LIDAR, Thermographie, Développement,

ils seront la propriété et assurés pour chaque pilote par le bureau d'étude Effitech-Process :

https://www.youtube.com/watch?v=sRFvPJp7klU

Le capteur Zenmuse L3 Lidar/photogrammétrie en étoile,

Capacité de faire une cartographie 3D de précision à 120 mètres de hauteur évitant les risques industriels selon une recommandation de l'APAVE,

vidéo en anglais avec précision à la fin de la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=cBsmv2-pHl8

Le capteur Zenmuse H30T thermique,

Capacité de faire un repérage de drones et une photographie aérienne d'usine grand format orthographique pour étude thermique,

https://www.facebook.com/watch/?v=765534445948192

La canne de géomètre DJI D-RTK-3 :

https://enterprise.dji.com/fr/d-rtk-3

Partie matériel et normes

Validation d'intervention de chantier usine/fret train pour drones

• Communication avec le chef de circonscription maintenance SNCF d'un vol de drone en usine ;

• Demande 2 mois à l'avance d'intervention sur les voies ferrées sans passage de train ;

• Inscription sur le planning mensuel de maintenance de l'intervention sur les voies ;

• Intervention avec un binôme de maintenance SNCF :

  • Un guetteur et un responsable de chantier d'intervention sur les voies ;

  • Le guetteur alerte de l'arrivée d'un train sur le chantier d'intervention ;

  • Sécurisation du pilote par le responsable de chantier lors du déplacement et du vol ;

  • Communication par téléphone des voies avec le poste d'aiguillage par le responsable.

• Demande de rectification de schéma de salles de relais ou de plans de connexion pour automatisation d'usine/fret de train :

  • E/arrivée du train ou bateau ;

  • E/présence train ou bateau ;

  • E/fret rempli ;

  • E/portes ou trappes train ou bateau de fret ouvertes ;

  • ....

  • S/drones en place pour chargement/déchargement ;

  • S/travaux de fret finit coté usine ;

  • ....

• Demande de travaux pour recevoir l'information de relais parallèles jumeaux sur Automate avec des Entrées/Sorties Tout Ou Rien et avec le voltage correspondant.

• L'automate de l'usine doit-être en dehors de la voie ferrée, accessible à la maintenance des professionnels qui contrôle les signaux entrant dans l'usine pour le chargement déchargement de fret et des cheminots pour les signaux sortant de l'usine vers des trains sans pilote.

  exemple de chargement de fret autonome :

  https://www.youtube.com/watch?v=Zp6uilY87V